Le ciel est désormais dégagé pour les grands départs estivaux. Après un mouvement de grève qui faisait craindre de nouvelles annulations de vols dans les aéroports parisiens pendant le week-end, les salariés du Groupe ADP ont retiré leur préavis de grève, satisfaits par les propositions d'augmentation de salaire de leur direction.
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Depuis la fin des restrictions sanitaires liées à la pandémie de Covid-19, les aéroports européens peinent à recruter du personnel, tandis que des appels à la grève au sein de plusieurs compagnies aériennes pourraient perturber les départs en vacances.
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Dans un entretien au journal Le Monde, Barbara Pompili a annoncé jeudi que le gouvernement avait décidé d'abandonner le projet d'extension de l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, jugé "obsolète" dans le contexte du réchauffement climatique. Le groupe ADP se dit prêt à engager une réflexion sur le sujet.
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Alors que le gouvernement a annoncé mardi 9 juin un plan de soutien de 15 milliards d'euros pour la filière aéronautique, frappée de plein fouet par la crise du Covid-19, Augustin de Romanet, le PDG d'Aéroports de Paris, revient sur cet épisode sans précédent. Il se réjouit de la reprise du trafic à Orly le 26 juin et évoque les protocoles sanitaires mis en place. Augustin de Romanet estime, par ailleurs, que la reprise du trafic vers les pays de la Méditerranée est "cruciale" et que le secteur "doit prendre toute sa part dans la réduction des émissions de CO2".
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Le projet de référendum sur la privatisation du groupe Aéroports de Paris (ADP) a échoué à recueillir les 4 717 396 signatures nécessaires, a acté officiellement, jeudi, le Conseil constitutionnel.
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Pas de privatisation pour l'instant d'Aéroport de Paris, a annoncé mercredi 11 mars le gouvernement, qui a pourtant toujours fortement défendu la vente de ses actifs publics. En cause : non pas l'appel à référendum, qui a échoué, mais la crise du coronavirus.
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Le gouvernement français a annoncé mercredi qu'il ne lancerait pas la privatisation d'Aéroports de Paris (ADP) pour le moment, "les conditions de marchés" n'étant pas réunies. Aucun calendrier n'est prévu.
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La Cour d'appel d'Angleterre a donné raison jeudi aux écologistes opposés à l'agrandissement de l'aéroport d'Heathrow. Une décision qui donne un coup de fouet aux militants qui, au Royaume-Uni, en France et ailleurs, se battent contre des projets d'agrandissements d'aéroports.
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Au 4 décembre, plus d'un million de personnes ont soutenu le projet de référendum d'initiative partagée (RIP) sur la privatisation d'Aéroport de Paris (ADP), selon le Conseil constitutionnel. C'est encore loin des 4,7 millions de signatures nécessaires pour obtenir l'organisation d'un vote.
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Les opposants à la privatisation d’Aéroports de Paris se sont réunis, samedi, à Paris, avec l’objectif de “dépasser le seuil symbolique” du million de signatures pour interpeller l’exécutif. Reportage.
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Avec seulement 822 000 signatures enregistrées, selon les derniers chiffres publiés mercredi par le Conseil constitutionnel, la campagne pour le référendum d’initiative partagée sur la privatisation d’Aéroports de Paris a du plomb dans l’aile.
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Le Conseil constitutionnel a annoncé lundi que la procédure de référendum sur la privatisation d'ADP avait recueilli 480 300 signatures depuis son lancement le 13 juin, soit un peu plus de 10 % des 4,7 millions de signatures nécessaires.
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La collecte des signatures pour la tenue d'un référendum sur la privatisation d'Aéroports de Paris a démarré à minuit dans la nuit de mercredi à jeudi. Les initiateurs de ce RIP ont neuf mois pour recueillir au moins 4,7 millions de soutiens.
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Le Conseil constitutionnel a accepté, jeudi, la proposition de référendum d'initiative partagée sur la privatisation d'Aéroports de Paris. Prochaine étape : réunir la signature de plus de 4,7 millions d'électeurs.
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Le Parlement a définitivement adopté jeudi le projet de loi Pacte et sa mesure la plus controversée, la privatisation du groupe Aéroports de Paris, contre laquelle un référendum d'initiative partagée (RIP) est enclenché.
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Députés et sénateurs ont jeté mardi les bases d’un référendum d’initiative partagée pour empêcher la privatisation du groupe Aéroports de Paris. Une démarche inédite, qui illustre le rejet massif de ce projet gouvernemental.
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En France, le groupe socialiste à l'Assemblée nationale a annoncé mardi avoir réuni le nombre de signatures de parlementaires nécessaire pour l'organisation d'un référendum d'initiative partagée sur la privatisation des Aéroports de Paris.
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